An 52 Tagen des Jahres fuhr überhaupt nichts, in keiner Richtung. Das ist jeder siebte Tag.
Zwei Wege hinüber, und sie sind keine nahen Ersatzlösungen
Sechzig Kilometer offener Atlantik. Ein Schiff, eine Fluggesellschaft, keine dritte Möglichkeit.
Die Fähre
Die Lobo Marinho der Porto Santo Line. Die Antwort des Betreibers auf „Wie lange dauert die Fahrt?“ lautet etwa 2 h 15 — nicht die üblich zitierten 2 h 30, so lange fühlt es sich mit Ein- und Ausschiffung an. Sie fasst 1.153 Passagiere und 145 Fahrzeuge, hat Stabilisatoren und keine Kabinen, weil die Überfahrt laut Betreiber zu kurz dafür ist.
Reservierungen gibt es nicht. In ihren eigenen Worten gelten gekaufte Tickets als „verkauft und nicht erstattungsfähig“ — ein Ticket ist also ein Kauf und keine Vormerkung, und das Wetterrisiko liegt bei Ihnen, nicht bei der Reederei.
2 h 15
30 min
Der Flug
Binter Canarias, eine ATR 72, 2 Umläufe täglich je Richtung. Angesetzt sind 25 Minuten von Gate zu Gate; der fliegende Teil dauert tatsächlich rund eine Viertelstunde, daher der „Fünfzehn-Minuten-Flug“. Es ist eine Strecke mit gemeinwirtschaftlicher Verpflichtung, geflogen weil der Staat es verlangt, nicht weil das Aufkommen es trägt.
Binters eigenen Fahrplan konnten wir nicht lesen — er wird nur über eine Buchungsmaske veröffentlicht. Die Zeiten auf dieser Seite sind die, die zum Start des aktuellen Flugplans im Dezember 2025 gemeldet wurden. Behandeln Sie sie als Anhaltspunkt und prüfen Sie sie bei der Buchung.
25 min
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Die Fähre fährt an den meisten Tagen. Die meisten sind nicht alle, und die Lücken sind nicht zufällig.
Niemand veröffentlicht das, also haben wir gezählt: jeden Tag des Fahrplans 2026 des Betreibers, Monat für Monat.
An weiteren 32 Tagen gab es nur eine Abfahrt um 19:00 Uhr ab Funchal, und an 7 weiteren fuhr sie morgens, mit einer Rückfahrt, die zu früh liegt, um brauchbar zu sein — im schlimmsten Fall sind Sie um 10:15 an Land und um 11:00 wieder an Bord. Das Schiff fährt, der Fahrplan sagt ja — und ein Tagesausflug ist trotzdem unmöglich. Das ist die Falle: Wer prüft „fährt sie freitags?“, bekommt die richtige Antwort auf die falsche Frage.
Bleiben 274 von 365 Tagen, an denen Hin- und Rückfahrt am selben Tag möglich sind. Etwa drei Tage von vier.
Und einmal im Jahr steht das Schiff ganz still
2026 war die letzte Fahrt vor der jährlichen Werftzeit am 5. Januar 2026, und das Schiff fuhr erst am 8. Februar 2026 wieder — 31 Tage am Stück ganz ohne Fähre zwischen den Inseln.
Beachten Sie das angekündigte Rückkehrdatum: 6. Februar. Eine Seegangswarnung schob es auf den 8. Die Werftzeit wird vorab angekündigt und endete trotzdem nicht wie angekündigt — das ist das Nützlichste, was man zur Planung darum herum sagen kann. Die während der Pause aufgelegten Flugplätze waren ausschließlich für registrierte Einwohner von Porto Santo; ein Besucher bekam nichts.
Gefilmt und veröffentlicht von Madeira Runway Spotting.
Gefilmt und veröffentlicht von Aviate. Navigate. Videotape.
Was ein Tagesausflug wirklich hergibt
Um 08:00 ab Funchal, gegen 10:15 an Land, um 18:00 oder 19:00 zurück. Das sind auf der häufigsten Verbindung rund 8,5 Stunden auf der Insel — nicht die „paar Stunden“, mit denen der Tagesausflug üblicherweise beschrieben wird.
Die verbreitete Auskunft ist also falsch, und zwar in die unbrauchbare Richtung. Der Fährtagesausflug ist ein richtiger Tag: genug für Strand, Ort, Mittagessen und einen der Gipfel. Was er nicht ist: jederzeit verfügbar — und genau das sollte man einplanen.
Mit dem Flugzeug wird es sogar länger. Der Flug um 07:30 hin und der um 20:00 zurück sind das Paar, das ein Besucher nutzen kann, und sie ergeben etwa zwölf Stunden an Land. Die anderen beiden — 08:30 zurück und 19:00 hin — bringen Einwohner von Porto Santo nach Madeira und wieder heim, und genau dafür gibt es eine gemeinwirtschaftliche Verpflichtung.
Was es kostet, und warum jede Zahl, die Sie gelesen haben, anders lautet
Eine Hin- und Rückfahrt für Erwachsene in der Touristenklasse kostet 2026 101,36 € von April bis September und 89,28 € im übrigen Jahr.
Die Preisliste hat zwei Spalten, und das ist die ganze Erklärung der Verwirrung. Die andere Spalte — ungefähr die Hälfte — ist der sofortige Mobilitätszuschuss und gilt für Ansässige und Studierende. Ein Besucher zahlt die Zahlen oben. Wer eine der Spalten zitiert, hat recht; wer sie zitiert, ohne zu sagen welche, führt jemanden um den Faktor zwei in die Irre.
Eines sollte man vor dem Kauf wissen: Die Tagesrückfahrt, die der Betreiber als „One Day Cruise“ verkauft, kostet in der Hauptsaison 72,02 € gegenüber 101,36 € für eine gewöhnliche Rückfahrkarte auf denselben zwei Überfahrten. Das flexible Ticket, das Sie nicht brauchen, kostet rund dreißig Euro extra.
Fahrräder fahren kostenlos mit, sofern sie von einem Passagier begleitet werden — ein Ticket wird dennoch ausgestellt. Ein Auto kostet in der Hauptsaison 250,4 € hin und zurück, mehr als zwei Erwachsene, und ist auf einer Insel dieser Größe nur selten die richtige Entscheidung.
Wenn Sie der Fahrplan abschreckt
Organisierte Tagesausflüge nach Porto Santo
Die Reederei verkauft ihre eigene Tagesrückfahrt günstiger als eine gewöhnliche Rückfahrkarte — das sollte man wissen, bevor man irgendetwas bucht. Ein organisierter Ausflug lohnt sich an den Tagen, an denen der Fahrplan sperrig ist: Dort hat jemand bereits geprüft, ob das Schiff überhaupt fährt.
Der Strand, wegen dem überhaupt jemand kommt
Ein Strand, 9 Kilometer lang, fast ohne Unterbrechung entlang der Südküste. Die Tourismusbehörde nennt ihn den einzigen Sandstrand des Archipels, und das ist der ehrliche Vergleich: Madeiras eigene Küste besteht aus Kieseln, schwarzem Sand und gebauten Badeanlagen. Dieser hier nicht.
Der Sand, und was man wirklich über ihn weiß
Es ist biogener Karbonatsand — zerriebene Muschelschale statt Vulkangestein — mit Calcium, Magnesium und Strontium als Hauptelementen. So weit ist es gemessen, und deshalb ist der Sand hellgold auf einer Insel aus demselben Basalt wie Madeira. Sich darin einzugraben hat in der Fachliteratur einen Namen: Psammotherapie, hier seit etwa zweihundert Jahren in Gebrauch.
Was darüber hinaus behauptet wird, muss man trennen. Visit Madeira schreibt, der Sand habe „nachgewiesene therapeutische Eigenschaften“. Ein veröffentlichter systematischer Review zu heißen Sandbädern kommt zum Gegenteil: Zur klinischen Wirksamkeit lasse sich kein Schluss ziehen, bei sehr begrenzten Hinweisen auf Symptomlinderung bei einigen rheumatischen und respiratorischen Erkrankungen. Beides steht hier, weil die Behörde eine zweihundertjährige Tradition in der Grammatik eines Studienergebnisses beschreibt — und Sie ein Recht darauf haben zu wissen, was man Ihnen reicht.
Gefilmt und veröffentlicht von Visit Madeira.
Kolumbus lebte hier — in dem Sinne, dass sein Schwiegervater die Insel regierte
Belegt ist die Heirat. Christoph Kolumbus heiratete Filipa Moniz Perestrelo, Tochter von Bartolomeu Perestrelo, first donatary captain of Porto Santo, um 1479 in Lissabon. Diese Verbindung ist real und steht in der vom Museum selbst veröffentlichten Geschichte.
Das Haus ist die schwächere Behauptung, und die Trägerin des Museums sagt das selbst: „por tradição, é apontada esta casa como a residência“ — der Überlieferung nach gilt dieses Haus als die Wohnstätte. Kein Dokument. Gehen Sie wegen des Museums hin, das seit der Erweiterung 2023 die portugiesischen Entdeckungen insgesamt behandelt, und nicht wegen der Gewissheit, in seiner Küche zu stehen.
Und prüfen Sie die Öffnungszeiten an der richtigen Quelle
Die Direção Regional da Cultura, die es betreibt, veröffentlicht Montag bis Freitag 10:00–12:30 und 14:00–17:30 Uhr, samstags 10:00–13:00 Uhr, sonntags und feiertags geschlossen.
Der Eintritt kostet 6 € für Erwachsene, 3 € unter 26 und über 65, 10 € für eine Familie. Fast jeder kursierende Reiseführer nennt 2 € — einen Betrag, den die Direktion nicht verlangt — und mehrere schreiben zudem, das Museum sei montags geschlossen, was dem Zeitplan des Betreibers widerspricht. Die Seite der Tourismusbehörde bringt beide Lesarten in aufeinanderfolgenden Sätzen unter.
Die Folge sollte man aussprechen. Sonntag ist der Tag der Doppelabfahrten der Fähre und der Tag, an dem die meisten den Ausflug machen. Sonntag ist auch der Tag, an dem das Museum zu ist.
Die andere Insel ist braun
Porto Santo misst 42 km² und hat rund 5100 Einwohner, und das Erste, was bei der Ankunft auffällt, ist, wie wenig davon grün ist. Madeira ist nass, bewaldet und senkrecht; das hier ist trocken, kahl und rund — näher an Lanzarote als an Fanal. Das ist kein Mangel. Es ist der Grund, warum es den Sand gibt, und warum hier die Sonne scheint, wenn Funchal unter Wolken liegt.
Zwei Aussichtspunkte lohnen den Aufstieg. Der Pico do Facho mit 516 Metern ist der höchste Punkt der Insel. Der Pico do Castelo mit 437 Metern bewahrt die Reste einer Festung des 16. Jahrhunderts gegen französische Korsaren, mit Kanonen noch auf dem Gipfel, und ist zu Fuß wie mit dem Auto erreichbar.
Es gibt zudem einen 18-Loch-Platz, Porto Santo Golfe, Par 72, angelegt von Severiano Ballesteros, mit einem Neun-Loch-Pitch-and-Putt daneben. Ein Greenfee drucken wir nicht: Keine vom Club selbst veröffentlichte Zahl war erreichbar, und die Buchungsplattformen nennen drei verschiedene Preise für dieselbe Runde.
Porto Santo Golfe · Severiano Ballesteros · 18 · 72
Brauchen Sie ein Auto? Ziemlich sicher nicht.
Der Ort ist klein genug zum Gehen, und die Tourismusbehörde sagt es unumwunden: Wer zentral wohnt, hat alles in kurzer Entfernung. Busse verbinden Hafen und Ort; es gibt Taxis, einen Touristenbus, der die Insel in etwa zwei Stunden umrundet, und Firmen, die Autos, Roller und Quads vermieten.
Für die meisten ist ein Fahrrad die bessere Antwort. Entlang der ER111 verläuft ein ausgeschilderter Radweg über rund 5 Kilometer, von Ribeiro Cochino bis Praia da Calheta, praktisch eben — und das eigene Rad fährt auf der Fähre kostenlos mit.
Wo ein Fahrzeug sich lohnt, sind die Gipfel und die äußeren Enden der Insel, und das ist ein halber Tag, kein Urlaub. Für einen Tagesausflug: das Rad. Für einen längeren Aufenthalt: etwas für einen der Tage, nicht für alle.
Gefilmt und veröffentlicht von Madeira Islander.
Tagesausflug oder übernachten
Die Insel hat Hotels, und die Reederei verkauft Pakete mit zweien davon. Zu bleiben nimmt den Fahrplan vollständig aus dem kritischen Pfad — ob dienstags gefahren wird, ist dann egal — und es ist die einzige Möglichkeit, den Strand früh und spät zu sehen, also dann, wenn er sich lohnt.
Unsere Lesart: einen Tag, wenn es um den Sand geht und der Fahrplan es zulässt; zwei bis drei Nächte, wenn Sie die Insel wollen und nicht den Strand. Was nicht funktioniert, ist einen Tagesausflug zu planen, ohne vorher den Kalender anzusehen — so verbringt man einen Vormittag am Fährterminal in Funchal mit dem Lesen eines Aushangs.
Wenn Sie drüben sind
Inselrundfahrten, Räder und Jeep-Touren auf Porto Santo
Den Ort geht man zu Fuß, den Uferweg fährt man mit dem Rad — dafür braucht man nichts zu mieten. Die Gipfel und das ferne Ende der Insel brauchen Räder, und ein paar Stunden reichen nicht, um das erst bei der Ankunft zu regeln.
Was wir nicht klären konnten
Hier veröffentlicht statt stillschweigend weggelassen, denn die Lücken sind so nützlich wie die Zahlen.
- Das Greenfee von Porto Santo Golfe. Kein vom Club selbst veröffentlichter Preis war erreichbar; Wiederverkaufsplattformen nennen 92 €, 95 € und 101 € für dieselbe Runde.
- Binters eigener veröffentlichter Flugplan. Er liegt hinter einer Buchungsmaske, daher sind die Zeiten hier die im Dezember 2025 gemeldeten und nicht bei der Airline gelesenen.
- Wann die Werftzeit 2027 liegt. Bisher war sie zu Jahresbeginn, aber sie wird nur wenige Wochen vorher angekündigt und hat sich schon innerhalb von 2026 verschoben.
- Aktuelle Busfahrpläne auf der Insel. Die Linien sind bestätigt; die Fahrpläne waren nicht in einer Form erreichbar, die wir nachdrucken würden.
- Ob der Sand klinisch etwas bewirkt. Die Mineralogie ist gemessen; die therapeutische Behauptung wird von dem systematischen Review, der sie geprüft hat, nicht gestützt.
Die Dokumente
www.portosantoline.pt
reservasc.portosantoline.pt
www.portosantoline.pt
cultura.madeira.gov.pt
visitmadeira.com
visitmadeira.com